Curitiba (AN-CTBA) – A Prefeitura de Curitiba está ampliando em 25% a extensão das canaletas dos ônibus Expressos, aumentando de 72 quilômetros para 90 quilômetros o total de vias de uso exclusivo do transporte coletivo da cidade. A ampliação será feita com a implantação da Linha Verde, no trecho urbano da antiga BR 116, que vai abrigar o sexto corredor de transporte de Curitiba, com 18 quilômetros de extensão entre os bairros Pinheirinho e Atuba. “A Linha Verde trará melhorias no trânsito e no transporte e já está estimulando o desenvolvimento econômico na região sul”, diz o prefeito Beto Richa.
Em extensão, a Linha Verde será o maior corredor de transporte da cidade e vai permitir a integração das linhas de ônibus alimentadores que cruzam a antiga BR. O primeiro trecho, de 9,4 quilômetros, começou a ser implantado em 2007 e já tem cerca de quatro quilômetros das novas canaletas pavimentadas. A pavimentação das canaletas da Linha Verde será em concreto, em toda sua extensão, o que garante maior durabilidade e mais conforto para os usuários.
O novo eixo da Rede Integrada de Transporte terá 13 estações, oito delas no trecho em obras, entre os bairros Pinheirinho e Jardim Botânico. A obra vai permitir a implantação de novas linhas de ônibus, a primeira delas Pinheirinho/Centro que vai atender, inicialmente, em torno de 35 mil pessoas que diariamente saem do bairro em direção à região central.
Esta linha vai reduzir em pelo menos dez minutos o tempo de viagem, que atualmente é de 35 minutos. Hoje, o trajeto é feito pelos ônibus do Eixo Sul que passam nos terminais Pinheirinho, Capão Raso e Portão e trafegam pelas avenidas Winston Churchill, República Argentina e Sete de Setembro. Os ônibus da linha Pinheirinho/Centro vão sair do Terminal Pinheirinho diretamente na Linha Verde e chegar ao Centro pelo eixo da avenida Marechal Floriano Peixoto que também está sendo reformada e terá canaletas em concreto.
Quem passa pelas obras da Linha Verde já pode perceber onde vão ficar algumas das novas estações, como Xaxim, Santa Bernadethe e Fanny, onde estão sendo feitas terraplenagem e preparação do solo para implantação das novas unidades. Elas serão formadas por duas estações tubo paralelas, acopladas uma à outra. A nova arquitetura prevê estações mais altas do que as atuais, melhor isolamento térmico e ventilação.
Os portadores de necessidades especiais terão acesso por uma rampa e o embarque e desembarque de passageiros das linhas alimentadoras será feito, como acontece com os ônibus Expresso, de porta a porta – quando o passageiro desembarca direto dentro da estação de onde poderá pegar o ônibus do sistema Expresso sem pagar nova tarifa.
O que é um corredor de transporte coletivo:
Em Curitiba, é o sistema formado pelas canaletas de uso exclusivo dos ônibus e que fazem parte de eixos estruturais da cidade. Fazem parte deste corredor avenidas como Paraná, João Gualberto, República Argentina, Sete de Setembro, Padre Anchieta, Afonso Camargo e Winston Churchill. Pelos atuais 72 quilômetros de canaletas trafegam os ônibus dos Eixos Sul, Norte, Leste, Oeste e Boqueirão.
Linha Verde
Será um novo corredor de transporte da cidade tendo, como os demais, canaletas exclusivas do ônibus, pistas de acesso local e vias paralelas de mão única e em sentido contrário.
No trecho em obras, entre Pinheirinho e Jardim Botânico ônibus alimentadores que cruzam a antiga BR vão passar por estações da Linha Verde:
Na Estação São Pedro vão passar as linhas alimentadoras Gramados, Vila São Pedro e Vila Urano. Passageiros não precisarão ir até o Capão Raso para chegar ao centro.
Na Estação Xaxim ônibus das linhas Alto Boqueirão, Esmeralda e Sítio Cercado/BR 116.
Na Estação Fanny, integração do alimentador Fanny
Na Estação Marechal, integração com o Biarticulado Circular Sul
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Fonte: Prefeitura de Curitiba
